
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程用液壓缸
HSG型工程(cheng)(cheng)用(yong)液壓缸(gang)為雙作用(yong)單活塞桿式液壓缸(gang)。具有安裝連接方式多(duo)樣以及可帶緩沖裝置等特點。適(shi)用(yong)于工程(cheng)(cheng)機械、起重運輸機械、船舶機械、冶金礦山機械以及其它液壓系統。
DG型車輛用液壓缸(gang)
DG型車(che)輛(liang)(liang)用液壓缸(gang)為雙作用單活塞桿式液壓缸(gang),主要用于車(che)輛(liang)(liang)、工(gong)程機(ji)械(xie)(xie)、起重機(ji)械(xie)(xie)、礦山(shan)機(ji)械(xie)(xie)、冶金機(ji)械(xie)(xie)及其(qi)它機(ji)械(xie)(xie)的液壓系統(tong)。





采用(yong)滾(gun)(gun)壓(ya)加工,由于表(biao)面(mian)(mian)(mian)層留有(you)(you)表(biao)面(mian)(mian)(mian)殘余壓(ya)應力(li),有(you)(you)助于表(biao)面(mian)(mian)(mian)微小(xiao)(xiao)裂(lie)紋的(de)(de)封閉,阻礙侵蝕作用(yong)的(de)(de)擴(kuo)展。從而(er)提(ti)(ti)高表(biao)面(mian)(mian)(mian)抗腐蝕能力(li),并能延緩(huan)疲(pi)勞裂(lie)紋的(de)(de)產生(sheng)或擴(kuo)大(da),因(yin)而(er)提(ti)(ti)高缸(gang)筒(tong)疲(pi)勞強度(du)。通(tong)過滾(gun)(gun)壓(ya)成型,滾(gun)(gun)壓(ya)表(biao)面(mian)(mian)(mian)形成一(yi)層冷作硬化層,減(jian)少了(le)磨(mo)削(xue)副接觸表(biao)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)彈性(xing)和(he)塑性(xing)變形,從而(er)提(ti)(ti)高了(le)缸(gang)筒(tong)內(nei)壁的(de)(de)耐磨(mo)性(xing),同時避(bi)免了(le)因(yin)磨(mo)削(xue)引起的(de)(de)shao傷。滾(gun)(gun)壓(ya)后,表(biao)面(mian)(mian)(mian)粗(cu)糙度(du)值的(de)(de)減(jian)小(xiao)(xiao),可提(ti)(ti)高配合性(xing)質。
線形、帶(dai)形密(mi)封材料的(de)纏繞(rao)方法如果不(bu)對(dui),密(mi)封帶(dai)將被切斷,隨(sui)著進入缸(gang)內。線帶(dai)形密(mi)封件對(dui)滑(hua)動部(bu)分的(de)繞(rao)接不(bu)會(hui)(hui)造成什么影響(xiang),但是會(hui)(hui)引起缸(gang)的(de)單向閥(fa)動作(zuo)不(bu)靈(ling)或(huo)造成緩沖(chong)調(diao)(diao)節閥(fa)不(bu)能(neng)調(diao)(diao)到底;對(dui)回路來說,可能(neng)引起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減(jian)壓閥(fa)的(de)動作(zuo)失靈(ling)。
傳統的(de)(de)修復(fu)(fu)方法是(shi)將(jiang)損壞的(de)(de)部(bu)件(jian)進行拆卸(xie)后的(de)(de)外協修復(fu)(fu),或是(shi)進行刷鍍或是(shi)進行表面的(de)(de)整體(ti)刮研,修復(fu)(fu)周期液壓缸缸體(ti)劃(hua)傷修復(fu)(fu)長,修復(fu)(fu)費(fei)用高。